Контейнерлар чит илләргә җыелалар, ләкин эчке контейнерлар юк.

"Контейнерлар җыела, аларны урнаштырыр өчен урын аз," Лос-Анджелес портының башкаручы директоры Джин Серока күптән түгел узган матбугат конференциясендә әйтте. "Барыбызга да бу йөкне саклап калу мөмкин түгел."

MSC суднолары октябрьдә APM терминалына килеп җиткәч, берьюлы 32 953 TEU бушаттылар.

Шанхай контейнеры булу индексы бу атнада 0.07 дәрәҗәсендә торды, әле дә "контейнерлар җитми".

Соңгы HELLENIC SHIPPING NEWS мәгълүматлары буенча, Лос-Анджелес порты октябрь аенда 980,729 ТЭУ эшләде, бу 2019 елның октябре белән чагыштырганда 27,3 процентка артты.

"Гомумән сәүдә күләме көчле иде, ләкин сәүдә тигезсезлеге борчылу булып кала", диде Джин Серока. Бер яклы сәүдә тәэмин итү челтәренә логистик кыенлыклар өсти. "

Ләкин ул өстәде: "Уртача, Лос-Анджелеска чит илләрдән кертелгән өч ярым контейнерның бер контейнеры Америка экспорты белән тулы."

Өч ярым тартма чыкты, берсе генә кайтты.

Глобаль логистиканың шома эшләвен тәэмин итү өчен, лайнер компанияләре бик авыр чорда традицион булмаган контейнер бүлеп бирү стратегиясен кулланырга тиеш.

1. Буш контейнерларга өстенлек бирегез;
Кайбер лайнер компанияләре буш контейнерларны Азиягә тизрәк кайтаруны сайладылар.

2. Мультфильмнарны бушлай куллану вакытын кыскартыгыз, барыгыз да беләсез;
Кайбер лайнер компанияләре контейнерлар агымын стимуллаштыру һәм тизләтү өчен бушлай контейнер куллану вакытын вакытлыча кыскартуны сайладылар.

3. Төп маршрутлар һәм озын юл портлары өчен өстенлекле тартмалар.
Flexport җибәрү Market Dynamics мәгълүматлары буенча, август аеннан лайнер компанияләре буш контейнерларны Кытайга, Көньяк-Көнчыгыш Азиягә һәм башка илләргә һәм төбәкләргә төп маршрутлар өчен контейнерлар куллануны тәэмин итүгә өстенлек бирәләр.

4. Контейнер белән идарә итү. Лайнер компаниясе әйтте, "Без хәзер контейнерларның әкрен кайтуы турында бик борчылабыз. Мәсәлән, Африканың кайбер төбәкләре гадәттә товар ала алмыйлар, нәтиҗәдә контейнерлар кире кайтмый. Без контейнерларның рациональ чыгарылышын тулысынча бәяләячәкбез. "

5. Яңа контейнерларны югары бәягә алыгыз.
"Стандарт коры йөк контейнеры бәясе ел башыннан 1600 доллардан 2500 долларга кадәр күтәрелде", диде лайнер компаниясе башкаручысы. "Контейнер заводларыннан яңа заказлар үсә һәм җитештерү 2021 елда яз фестиваленә кадәр планлаштырылган." "Контейнерлар җитмәү шартларында, лайнер компанияләре яңа контейнерларны югары бәягә сатып алалар."

Лайнер компанияләре йөк ихтыяҗын канәгатьләндерү өчен контейнерлар урнаштыру өчен бөтен көчен сарыф итсәләр дә, хәзерге хәлдән контейнерлар кытлыгын бер төн чишеп булмый.